Transporte

¿Cómo funciona el leasing en el Reino Unido?

2 Feb , 2014  


Cuando uno se quiere comprar un coche en el Reino Unido hay varias opciones: si lo que busca es un coche de segunda mano, una buena opción es buscar en la web de Autotrader, donde se pueden encontrar multitud de coches a la venta para todos los gustos y presupuestos.

También podemos comprar un coche nuevo o semi-nuevo pagándolo de forma mensual y decidiendo a los 3 años si nos lo queremos quedar o no: esto es el leasing, opción bastante popular en el Reino Unido. En España es muy común para coches de empresa pero no para particulares, sin embargo aquí es algo muy extendido.

Image courtesy of suphakit73 / FreeDigitalPhotos.net

 ¿En qué consiste el leasing?

El leasing es una forma de financiación del valor total del coche a 2-3 años, se paga una entrada (la que uno quiera, la fija uno mismo; cuanto más alta menor será el pago mensual), un pago mensual durante 2-3 años (que fija el concesionario), y el resto es un baloon payment, lo que queda por pagar del coche al finalizar los 3 años.

Una vez finaliza esto (a los 2-3 años), hay 3 opciones:

  • Se devuelve el coche: En este caso no se paga nada más (ni el baloon payment).
  • Se queda uno con el coche: Se paga el baloon payment (lo que queda por pagar del coche).
  • Se cambia por otro nuevo: el concesionario da unas £1000 para reinvertir en la entrada de un nuevo coche. En realidad lo que están haciendo es comprar el coche dando £1000 más de lo que queda por pagar.

Si queréis echar un vistazo a las opciones que hay por leasing, podéis consultar la web: Contracthireandleasing, donde hay multitud de ofertas de todos los tipos.

¿Y el seguro?

Bien, otra gran cuestión: el seguro del coche. En algunos casos el leasing incluye el seguro (dependiendo de marca y concesionario), pero en otros casos habrá que buscar el seguro del coche por separado. En ese caso hay 2 webs esenciales: Comparethemarket y Moneysupermarket, donde podéis calcular por cuánto saldría el seguro de una forma bastante aproximada.

¿Qué es el Bonus Certificate?

No entréis en pánico si veis cantidades astronómicas al calcular el seguro al principio, ya que algo esencial para alquilar un coche es el certificado de no accidente, es decir, algo que acredite que durante un tiempo determinado no has dado ningún parte al seguro. Aquí las aseguradoras dan bonus por no dar partes al seguro, y saldrá más barato cuantos más años se puedan acreditar.

Para esto, está el bonus certificate; para los extranjeros, si previamente habeis tenido coche en España (o habeis constado en el seguro como conductor habitual/ocasional) bastará con pedirle a la aseguradora un papel que diga que por tantos años no habéis dado parte. Esto puede significar pagar menos de la mitad en el seguro.

 ¿Y el mileage?

Un factor importante: el leasing depende de las millas anuales (mileage). Así, contratando un mileage de 10.000 millas al año los precios son bastante más asequibles que subiendo el mileage. El inconveniente de coger un mileage bajo, es que como decidáis no quedarte con el coche a los 3 años te penalizan por milla extra.
El mileage sólo hay que tenerlo en cuenta si se devuelve el coche a los 3 años (si no, no importa nada).

¿Y el Gap Insurance?

Ya rizando el rizo, el Gap Insurance es un seguro extra que ofrece el concesionario por el cual a la vuelta de los 3 años te garantizan que el coche valdrá lo mismo que cuando lo comprasteis (a pesar de los daños que pueda tener o las millas). Esto puede ser conveniente si os planteáis cambiar de coche a los 3 años.

Esperamos que os haya resultado útil… ¿Os habíais planteado el leasing alguna vez?

Image courtesy of suphakit73 / FreeDigitalPhotos.net

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